“帶著病人趕回醫(yī)院遭遇大塞車(chē)，司機(jī)下車(chē)求人讓路，結(jié)果還遭辱罵！”日前，北京救護(hù)車(chē)遇堵車(chē)，導(dǎo)致一名傷者在車(chē)上不幸身亡，引發(fā)廣泛關(guān)注。在我市民生論壇，網(wǎng)友就“在河源，你會(huì)給鳴笛的救護(hù)車(chē)讓道嗎？”的話題展開(kāi)熱烈討論。

      網(wǎng)友“shadow214”發(fā)起討論 “你會(huì)給鳴笛的救護(hù)車(chē)讓道嗎？”，跟帖中，記者發(fā)現(xiàn)，絕大部分網(wǎng)友表示一定無(wú)條件讓行。“肯定會(huì)讓的，換位想想，如果你的家人需要急救呢？”“救人一命，勝造七級(jí)浮屠，一定要想盡辦法無(wú)條件讓行。” 然而，部分網(wǎng)友有顧慮，表示有時(shí)候不讓是由于客觀原因，“能讓肯定讓，畢竟是救命，但很多時(shí)候是讓不了，等紅綠燈時(shí)車(chē)都把路塞死了，若要讓車(chē)，是前面的車(chē)闖紅燈，還是后面的車(chē)倒車(chē)？”“最好有交警現(xiàn)場(chǎng)指揮，不然車(chē)主即使想讓也不知道怎么去讓�！�

      救護(hù)車(chē)無(wú)人讓道，導(dǎo)致傷者死亡，對(duì)于這個(gè)悲劇，有人把其原因歸為“素質(zhì)低”，但從河源網(wǎng)友的回應(yīng)中，我們知道，不讓救護(hù)車(chē)，更多時(shí)候是客觀原因。其中網(wǎng)友顧慮的焦點(diǎn)是，高峰期交通擁堵，無(wú)處可讓，且交通管理靈活性不足，自己讓道違章了會(huì)被罰款和扣分。

      的確，不管大小城市，堵車(chē)都很常見(jiàn)，關(guān)于避讓救護(hù)車(chē)，也沒(méi)有相關(guān)規(guī)定。這一點(diǎn)上，何不借鑒下國(guó)外的關(guān)于讓救護(hù)車(chē)的“鐵律”，在德國(guó)，規(guī)定任何車(chē)輛聽(tīng)到救護(hù)車(chē)的鳴笛聲都要盡力讓出車(chē)道，即使發(fā)生交通意外；在新加坡，拍攝到哪輛車(chē)不給救護(hù)車(chē)讓路，就將受到重罰 ……以此為借鑒，再拿出查酒駕的做法，加大對(duì)不給救護(hù)車(chē)輛讓行車(chē)輛的處罰，到那時(shí)，救護(hù)車(chē)的鳴笛聲一響，所有車(chē)輛都本能地避讓，因?yàn)檫@不僅是遵守法律，也是拯救生命，讓出“生命通道”。

      本報(bào)記者 鄭婷影