近日，鐵路部門迎來(lái)2016 年春運(yùn)第一波“退票潮”，河源火車站每日約有300 張退票，還沒(méi)有買到春運(yùn)火車票的旅客可通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、電話等方式訂票出行。（詳見(jiàn)本報(bào)1月11日A3版）

眾所周知，每年春運(yùn)，無(wú)論異地求學(xué)的莘莘學(xué)子，還是在外發(fā)展的打工一族，都?xì)w心切切。然而，“一票難求”的現(xiàn)狀讓他們?cè)孤曒d道，這時(shí)，退票高潮洶涌而來(lái)，用“令人振奮”、“令人欣喜”這樣的詞語(yǔ)估計(jì)也很難表達(dá)出他們此時(shí)此刻的心情。

不過(guò)，這其中有的不僅是幸福，更有煩惱。煩惱從何而來(lái)？眼下，絕大多數(shù)車票是被旅客通過(guò)12306“秒殺”了。一方面是因?yàn)殍F路運(yùn)力的增長(zhǎng)跟不上春運(yùn)高峰旅客需求的節(jié)奏，另一方面也源于“身經(jīng)百戰(zhàn)”的網(wǎng)民“守株待兔”式訂票時(shí)的高度集中。有相當(dāng)一部分車票被“黃牛黨”給搶了，還有一部分車票被普通旅客“暫存” 了，由于預(yù)售時(shí)間的延長(zhǎng)，導(dǎo)致行程提前確定的難度增加，在“占座”的自私心理下，許多人成了“囤票族”。

眼下，需要鐵路部門“釜底抽薪”，提升打擊和防范“搶票軟件”的能力，找到技術(shù)升級(jí)和公眾需求間的平衡點(diǎn)，更要采取行動(dòng)重創(chuàng)“黃牛黨”，重拾民眾信心。普通旅客不想成為“囤票族”，他們更期待“說(shuō)走就走”的春運(yùn)。

 鄭婷影