日前，中央公布文件提出“我國(guó)新建住宅要推廣街區(qū)制，原則上不再建設(shè)封閉住宅小區(qū)。已建成的住宅小區(qū)和單位大院要逐步打開(kāi)，實(shí)現(xiàn)內(nèi)部道路公共化，解決交通路網(wǎng)布局問(wèn)題，促進(jìn)土地節(jié)約利用。”這一消息瞬間引發(fā)了市民的廣泛討論。有市民認(rèn)為，拆除圍墻實(shí)行組團(tuán)式封閉，可解決城市交通路少車(chē)多的問(wèn)題，但也有市民擔(dān)心，小區(qū)解除封閉后會(huì)產(chǎn)生安全問(wèn)題。（詳見(jiàn)本報(bào)3月1日A3版）

城市越大，煩惱越多。公交站、超市、快遞能不能離家門(mén)口更近一些？行人能不能向小區(qū)借路？這些問(wèn)題看似瑣碎，卻時(shí)刻影響著我們的安居。為此，打開(kāi)封閉小區(qū)的提法應(yīng)運(yùn)而生。

可是，正如我市部分市民所擔(dān)心的，后續(xù)安全如何保障，而且，小區(qū)內(nèi)的道路、綠地等公攤面積都是小區(qū)業(yè)主花了真金白銀的，被占用了怎么辦，這些問(wèn)題都是真實(shí)存在的。所以，打開(kāi)封閉式小區(qū)不是 “運(yùn)動(dòng)式”展開(kāi)，而是一個(gè)漸進(jìn)的過(guò)程，這其中，居民的合法權(quán)益要得到保障。相關(guān)部門(mén)需要考慮到各種實(shí)際情況和利益關(guān)系，依法依規(guī)處理好居民的訴求。城市的發(fā)展方式、治理水平只有“以人為本”，才能真正成為人們身心安頓之所。

鄭婷影