今年以來(lái)，國(guó)家質(zhì)檢總局已發(fā)布了23 項(xiàng)召回通報(bào)，其中涉及了14 個(gè)品牌的40 余款車(chē)型，約有174 萬(wàn)輛之多。其中單次召回前三均為日系的車(chē)企，涉及車(chē)輛約有143 萬(wàn)輛之多，其中包括天津一汽豐田、東風(fēng)本田、廣汽本田以及豐田中國(guó)在內(nèi)的多款車(chē)型，這些幾乎都是在國(guó)內(nèi)熱售的車(chē)型。

日系在華品牌不約而同的召回行動(dòng)，恰逢各家汽車(chē)巨頭在國(guó)外再度大規(guī)模召回安裝高田氣囊的車(chē)輛，而部分車(chē)型的召回原因也確實(shí)是由于氣囊安全隱患。那么，日系品牌這次罕見(jiàn)的在華大規(guī)模集體召回，究竟是不是也是高田氣囊“惹的禍”呢？作為我市這次受影響的日系車(chē)車(chē)主，他們又該如何去保障自身的權(quán)益和安全保障呢？于是記者帶著這些問(wèn)題走訪了我市幾家日系車(chē)的4S 店，希望能為市民們更好地解答這些疑惑。

日系品牌部分車(chē)型的召回原因是由于氣囊存在安全隱患。

豐田

記者在豐田汽車(chē)的召回備案中了解到，豐田汽車(chē)（中國(guó)）投資有限公司宣布召回 2005 年7 月21 日至2008 年11 月28 日生產(chǎn)的進(jìn)口RAV4 汽車(chē)，共計(jì)13474 輛；而天津一汽豐田汽車(chē)有限公司則召回2009 年2 月6日至2013年7月30日生產(chǎn)的RAV4汽車(chē)，共計(jì)419864輛。

“此次召回車(chē)輛的主要原因是由于后排座椅坐墊金屬骨架形狀不恰當(dāng)，受事故時(shí)沖擊的影響，如果骨架與后排座椅安全帶發(fā)生強(qiáng)烈干涉，可能導(dǎo)致座椅安全帶損傷，可能無(wú)法起到約束乘員的作用，存在安全隱患。”河源中裕豐田汽車(chē)有限公司的陳經(jīng)理表示，“一般來(lái)說(shuō)廠家會(huì)下發(fā)一份名單給我們公司，然后我們就根據(jù)名單給客戶打電話預(yù)約，免費(fèi)為召回范圍內(nèi)車(chē)輛的后排座椅坐墊金屬骨架安裝樹(shù)脂套，以消除安全隱患。但是目前暫時(shí)還未接到廠家下發(fā)的通知，應(yīng)該是在今年3 月底才會(huì)啟動(dòng)正式的召回方案。”

本田

本田的召回計(jì)劃則是：東風(fēng)本田汽車(chē)有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》的要求，向國(guó)家質(zhì)檢總局備案了召回備案，決定自2016 年7 月31 日起，召回2006 年 4 月12 日至2012 年1 月12 日期間生產(chǎn)的 CR-V牌多用途乘用車(chē)，共計(jì)533350輛。

廣汽本田決定自2016年7月31日起，召回2012 年1 月4 日至2015 年6 月27 日期間生產(chǎn)的部分2012-2014 款飛度牌轎車(chē)、2012-2014 款鋒范牌轎車(chē)以及 2011-2013 款理念S1 牌轎車(chē)，共計(jì) 382090 輛。在召回原因方面，廣汽本田與東風(fēng)本田的就顯得非常的相似，都是“部分車(chē)輛駕駛席前氣囊在展開(kāi)時(shí)，氣體發(fā)生器容器可能發(fā)生損壞，導(dǎo)致碎片飛出，可能傷及車(chē)內(nèi)人員，存在安全隱患。”

記者也聯(lián)系了廣汽本田和東風(fēng)本田的相關(guān)負(fù)責(zé)人，他們皆表示將會(huì)為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛免費(fèi)更換駕駛席氣囊氣體發(fā)生器，以消除安全隱患。廠家會(huì)給車(chē)主發(fā)送通知，4S 店這邊也會(huì)根據(jù)廠家給出的名單積極聯(lián)系客戶，如果對(duì)自己車(chē)型有疑惑的客戶也可以打電話給4S店咨詢(xún)或者預(yù)約更換。

本報(bào)記者  鄒力