本報訊 記者 彭茂洋 通訊員 高萬文 18日上午10時許，隨著提梁機將800多噸箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在黃坭潭浰江大橋橋墩上，標(biāo)志著中鐵六局廣州公司贛深項目部107片箱梁全部架設(shè)完成，為提速推進贛深鐵路建設(shè)提供了有力保障。

在完美收官任務(wù)順利完成的背后，是贛深項目部全體員工科學(xué)謀劃與辛勤付出。贛深項目部涉及架梁線路全長6000余米，地處我市和平縣境內(nèi)。管段內(nèi)分2種孔跨布置形式，存在工作面多，跨旅游大道，車流量密集，安全風(fēng)險高等實際困難。  

項目自進場以來始終面臨工期緊、任務(wù)重的嚴(yán)峻形勢。項目部不等不靠，主動出擊，克服施工種種困難和不利因素，通過超期謀劃，倒排工期節(jié)點，明確責(zé)任到人，不斷優(yōu)化現(xiàn)場施工組織，合理分配旱季和雨季施工重點，同步開展勞動競賽、“青年突擊隊”創(chuàng)建活動，充分發(fā)揮出了黨員的先鋒模范作用和青年團員的生力軍、突擊隊作用，逐一按時完成多個關(guān)鍵節(jié)點工期，為項目施工生產(chǎn)順利進行提供了堅實保障。

備受社會各界關(guān)注的贛深鐵路，是中國高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”的重要一段，也是京九高鐵最南段部分，粵港澳大灣區(qū)最重要的交通樞紐之一。建設(shè)中的贛深鐵路設(shè)計時速350公里，全長436.37公里，規(guī)劃運輸能力為5000萬人/年，該高速鐵路從江西贛州引出，經(jīng)廣東省河源市、惠州市和東莞市，終抵深圳北站，預(yù)計將于2021年建成通車。