當(dāng)前正是海鮮肥美的時(shí)節(jié)。這些備受消費(fèi)者青睞的時(shí)令美味，通過(guò)車間打包、冷庫(kù)預(yù)冷鎖鮮、冷藏車運(yùn)輸?shù)榷嘀乩滏溛锪鳝h(huán)節(jié)，從產(chǎn)地碼頭、養(yǎng)殖基地爭(zhēng)分奪秒奔赴消費(fèi)者的餐桌。

高效運(yùn)行的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)保障著消費(fèi)者對(duì)鮮美的追求，其背后離不開冷庫(kù)和冷藏車等設(shè)備的支撐。冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)張，也推動(dòng)著冷庫(kù)投資建設(shè)增多和冷藏車銷量增長(zhǎng)。

冷鏈物流業(yè)務(wù)總需求穩(wěn)增

凌晨4點(diǎn)，渤海灣的風(fēng)帶著涼意。在山東省東營(yíng)市墾利區(qū)永安鎮(zhèn)惠澤農(nóng)業(yè)科技有限公司的蟹塘水面上，頭戴探照燈的蟹農(nóng)正駕船熟練地收籠，青殼白肚、金爪黃毛的黃河口大閘蟹在網(wǎng)籠中揮動(dòng)鉗爪。最快不到12小時(shí)，這些鮮活的大閘蟹將通過(guò)現(xiàn)代化冷鏈物流送達(dá)各地。

打包車間里，工人們正按流程對(duì)大閘蟹進(jìn)行分揀。“為確保新鮮度，我們新建了一站式冷鏈物流配送倉(cāng)。發(fā)貨前，會(huì)將大閘蟹送入冷藏庫(kù)進(jìn)行6至8小時(shí)的預(yù)冷處理。”惠澤農(nóng)業(yè)科技有限公司總經(jīng)理王英澤介紹，預(yù)冷處理能最大程度鎖鮮，降低運(yùn)輸損耗。

在該公司的冷鏈物流配送倉(cāng)，中國(guó)郵政、順豐、京東等企業(yè)的快遞車輛進(jìn)出頻繁。“在銷售旺季，大閘蟹單日發(fā)貨量最高可達(dá)近2萬(wàn)單，重量4萬(wàn)至5萬(wàn)斤。”王英澤說(shuō)。

冷鏈運(yùn)輸車將大閘蟹運(yùn)至當(dāng)?shù)氐闹袊?guó)郵政物流中轉(zhuǎn)樞紐，來(lái)自各網(wǎng)點(diǎn)的黃河口大閘蟹在此經(jīng)過(guò)嚴(yán)格分揀后，將重新裝車發(fā)往全國(guó)各地。

“我們開通了同城當(dāng)日達(dá)、省內(nèi)次晨達(dá)，以及覆蓋北京、天津、河北石家莊等45個(gè)城市的次日達(dá)服務(wù)。這些線路均為冷鏈直送，中途不設(shè)中轉(zhuǎn)，確保大閘蟹以最佳狀態(tài)送達(dá)。”中國(guó)郵政集團(tuán)有限公司東營(yíng)市墾利區(qū)分公司副總經(jīng)理逯世遠(yuǎn)介紹。

夏季南方水果北運(yùn)、秋季正值海鮮肥美，消費(fèi)者追求的鮮美里有冷鏈物流蓬勃發(fā)展的活力。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，食品冷鏈物流業(yè)務(wù)總需求量為1.92億噸，同比增長(zhǎng)4.35%；食品冷鏈物流服務(wù)企業(yè)總收入為2799.4億元，同比增長(zhǎng)3.84%。

“隨著生鮮產(chǎn)品進(jìn)入消費(fèi)旺季，整個(gè)食品冷鏈物流產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)勢(shì)頭良好，同時(shí)韌性進(jìn)一步加強(qiáng)。”中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)冷鏈專業(yè)委員會(huì)常務(wù)副秘書長(zhǎng)劉飛說(shuō)。

冷庫(kù)投資規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大

在政府規(guī)劃引導(dǎo)與市場(chǎng)需求的帶動(dòng)下，冷庫(kù)新建、改擴(kuò)建及智能化改造加速推進(jìn)，帶動(dòng)投資規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，市場(chǎng)體量穩(wěn)步增長(zhǎng)。

今年6月，在廣東省湛江市遂溪縣白坭坡工業(yè)園，一座總投資9.2億元、庫(kù)容超15萬(wàn)噸的“超級(jí)冷庫(kù)”正式投用，為粵西冷鏈物流補(bǔ)上短板。從這座冷庫(kù)出發(fā)，產(chǎn)自湛江、茂名等地的海鮮和熱帶水果，在5小時(shí)內(nèi)便可擺上粵港澳大灣區(qū)市民的餐桌。

10月8日，一架跨越歐亞大陸的貨運(yùn)航班在晨光中降落在深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)。重約4噸、銀鱗閃爍的大西洋鮭在這里完成卸機(jī)，貨物通過(guò)冷鏈接駁車直接轉(zhuǎn)運(yùn)至國(guó)際貨站冷庫(kù)暫存。

“進(jìn)口冰鮮水產(chǎn)品基本能實(shí)現(xiàn)‘當(dāng)天到港、當(dāng)天上市’。”深圳機(jī)場(chǎng)國(guó)際貨站有限公司副總經(jīng)理譚衛(wèi)平介紹，得益于智能冷庫(kù)的高效運(yùn)營(yíng)和便利通關(guān)措施的出臺(tái)，進(jìn)口海鮮生意越做越順暢。

“整個(gè)冷庫(kù)可覆蓋零下25攝氏度至零上15攝氏度的溫度需求，配套11個(gè)專用裝卸貨平臺(tái)，與冷鏈貨車無(wú)縫對(duì)接，極大壓縮貨物轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)在室外環(huán)境暴露的時(shí)間，減少品質(zhì)損耗。”譚衛(wèi)平介紹，冷庫(kù)應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可對(duì)庫(kù)內(nèi)溫濕度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與遠(yuǎn)程動(dòng)態(tài)調(diào)控，確保環(huán)境參數(shù)始終處于最優(yōu)狀態(tài)；同時(shí)，通過(guò)優(yōu)化操作流程和引入自動(dòng)化設(shè)備，貨站實(shí)現(xiàn)了快速入庫(kù)、高效分揀和及時(shí)出貨的全流程高效運(yùn)作。

今年前9個(gè)月，深圳機(jī)場(chǎng)國(guó)際貨站冷庫(kù)共保障冰鮮、活鮮、水果等生鮮貨物3.1萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)36%，占進(jìn)港總貨量超48%。目前，國(guó)際貨站冷庫(kù)的平均使用率為70%，在高峰期能達(dá)到90%。

放眼全國(guó)，今年上半年冷庫(kù)項(xiàng)目資金投入為223.06億元，同比增長(zhǎng)7.67%。截至今年6月底，冷庫(kù)總?cè)萘浚ㄒ凿N區(qū)為主的公共型食品冷庫(kù)）為2.6億立方米，折合標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)容約為1.04億噸，同比增長(zhǎng)6.12%。

新能源冷藏車銷量增長(zhǎng)

隨著生鮮電商和連鎖餐飲快速發(fā)展，城市配送需求旺盛，輕型冷藏車銷量增長(zhǎng)迅速。同時(shí)，在政策補(bǔ)貼和多地路權(quán)開放的驅(qū)動(dòng)下，新能源冷藏車銷量增勢(shì)強(qiáng)勁。

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年冷藏車銷量為29474輛，同比增長(zhǎng)18.19%；其中新能源冷藏車銷量為10548輛，同比增長(zhǎng)119.61%，新能源冷藏車滲透率為35.8%，同比提高16.5個(gè)百分點(diǎn)。

在河南鄭州宇通集團(tuán)新能源輕卡生產(chǎn)車間里，機(jī)器轟鳴，生產(chǎn)線開足馬力。“這批車下線后，將發(fā)往上海、廣東等物流需求旺盛的地區(qū)。”宇通輕卡營(yíng)銷部部長(zhǎng)王樂(lè)說(shuō)。

隨著運(yùn)營(yíng)里程不斷提升，新能源輕卡既可以用于日常中短途的城市配送，也逐步走向干線物流，滿足城際、省際的運(yùn)輸需求。今年以來(lái)，冷鏈物流市場(chǎng)十分火熱，新能源輕卡冷藏車備受青睞。“宇通輕卡訂單量增長(zhǎng)迅猛，當(dāng)前生產(chǎn)線的訂單已經(jīng)排到12月。”王樂(lè)介紹。

為更好滿足客戶需求，宇通輕卡持續(xù)推出電量更大、續(xù)航更久的新能源輕卡。在大電量產(chǎn)品的帶動(dòng)下，“1至8月，公司冷藏車銷售量同比增長(zhǎng)60%。”王樂(lè)說(shuō)，“在以舊換新政策的帶動(dòng)下，公司冷藏車業(yè)務(wù)發(fā)展勢(shì)頭良好，1至8月新進(jìn)入28個(gè)城市，覆蓋區(qū)域不斷擴(kuò)大。”

“今年，客戶對(duì)冷藏車的需求很旺盛，冷藏車運(yùn)輸量連續(xù)3個(gè)月保持20%的增長(zhǎng)速度。”神沐冷鏈負(fù)責(zé)人周沖說(shuō)。目前該公司擁有常溫車458輛，冷藏車35輛，全部是新能源車輛。

“根據(jù)市場(chǎng)需求和發(fā)展需要，公司計(jì)劃再購(gòu)買150臺(tái)冷藏車。”周沖介紹，經(jīng)測(cè)算，新能源輕卡每公里能耗可以節(jié)省0.6-0.7元，每臺(tái)車輛可以享受3.5萬(wàn)元國(guó)家補(bǔ)貼，購(gòu)車成本進(jìn)一步降低，企業(yè)發(fā)展更有信心。

據(jù)人民日?qǐng)?bào)